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在报告中，Stifel机构股票策略主管Bannister将标普的年终目标价，由原本的3260提高为3450，相当于较目前指数再涨2.2%，2020全年涨幅将有6.8%。Bannister称，这个目标值的计算，已考虑了COVID-19新冠病毒的不确定性。

庞洪峰，男，汉族，1967年1月生，51岁，1990年7月参加工作，1995年6月入党，哈尔滨工业大学机械设计与制造专业大学毕业，现任绥化市副市长，拟任绥化市委常委。郑野岩，女，汉族，1967年10月生，51岁，1986年7月参加工作，1993年9月入党，省委党校经济管理专业研究生毕业，现任双鸭山市副市长，拟任鸡西市委委员、常委。

第二个，跟大家分享的是创业的过程中要控制你的欲望。最近几年很多著名的公司都受到了冲击。有时候控制不了自己的欲望。我们在2015年年底借壳上市，同时又拿了投资，就是非常的充满信心。结果那时候刚好碰到一个很好的投资机会，我的老家一个国有医院要改制，在朋友的劝说下我花了7亿收购了这个医院，因为本来我们在做这两块业务，新能源、清洁能源就是重资产，又进入到了一个新的重资产领域，结果2016年和2017年就疲惫不堪，从精力、资金都非常的疲惫不堪，好在我们醒悟的早，在2017年年底卖了那家上市公司，算是成功退出来了。结果去年这家上市公司差一点爆仓，很多企业倒在没法控制自己的欲望，所以我觉得应该专心专注，做一件事做到极致。

尽管纠纷暂告一段落，但12月份时候数百名被留职停薪的员工在本周接到通知，称公司没有足够的资金聘请他们重回岗位。法拉第未来一直没能找到新的投资者，而与此同时，一些关键员工（包括公司电动驱动技术背后的团队）均悉数跳槽到竞争对手电动汽车创业公司Rivian。

据海航的报价计算，上述项目总报价约76亿元。其中，大部分项目海航都持有100%股权。业内行业门户中国支付网报道获悉，新生支付100%股权的作价约9亿元挂售。而半年前新生支付在寻找战略股东时的对外报价约13亿元。目前，第三方支付牌照仍然是市场上的稀缺资源，第三方支付牌照身价“居高”不下。申请牌照排队的机构也很多，一些著名的电商集团、大型零售企业、金融集团以及互联网公司等出于商业信息保护和打造闭环等需要，对于支付牌照需求迫切。巨头为了争相高价抢夺支付牌照更是不惜一切代价，此前美团收购钱袋宝、恒大收购集付通、小米收购捷付睿通一样，滴滴收购一九付，均可以看出巨头们进军支付的野心，其实收购支付牌照，很多是出于其内部业务的需要，目前有一定金融业务但还没拿到支付牌照的较大规模互联网公司已经所剩无几。

多位业内人士表示，投顾试点已成为当前基金行业最关注的一个热点。华南一家基金公司市场部人士告诉记者，有实力符合监管要求的基金公司基本上都在申请投顾资格。首批未获批的基金公司在修改完善材料，本周将会有几家大型基金公司进行第二批申请答辩，估计很快会有新的进展。